1. 活塞与气缸配合间隙过小
2. 活塞与气缸之间润滑不良，机油选用不当
3. 活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落
4. 活塞和活塞环倾倒一侧，紧压气缸壁上
5. 发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转
6. 发动机冷却不良，冷却系统有故障
7. 机油不清洁，含大量杂质
8. 长期超载低速行驶
9. 非正规厂家生产的气缸硬底低，质量差
10. 空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上
排除机械故障而追求至机油方面原因，有四方面因素：
1. 机油粘度选用不当，有可能因油稠难以达到汽缸壁而润滑失效而拉缸
2. 机油级别选用不当，选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸
3. 机油杂质过多，混有杂质的机油带至气缸处也会拉缸
4. 空气滤清器失效，让有杂质的空气进入发动机内部，杂质混落于机油中，这时易烧机油，窜气的车辆影响较大
可见造成拉缸事故、机械故障与润滑系统故障均有可能导致。机油自身质量问题导致拉缸的可能性很少，与机油油质关系不大，关键在于车上如何选用，平时如何维护保养车辆。
可见造成拉缸事故、机械故障与润滑系统故障均有可能导致。机油自身质量问题导致拉缸的可能性很少，与机油油质关系不大，关键在于车上如何选用，平时如何维护保养车辆。
