关注次数:次
商品类型:柴油发动机油
上架时间:2023-12-22 11:12
产品描述:本产品为CK-4 酯类全合成润滑油,采用进口优质全合成基础油/添加剂和RINSOS润滑技术,具有出色的剪切稳定性和更高的油膜强度,可显著减少机油消耗和粘度损失,保持油压均衡稳定,...
咨询电话:0532-68058128
产品说明:
本产品为酯类全合成润滑油,采用进口优质全合成基础油/添加剂和RINSOS润滑技术,具有出色的剪切稳定性和更高的油膜强度,可显著减少机油消耗和粘度损失,保持油压均衡稳定,实现长达6万-8公里的卓越润滑保护,令引擎时刻发挥出色性能表现。
性能特点:
●更好的燃油经济性,更长换油周期,有效延长发动机寿命,明显降低保养和维护费用。
● 优良的碱值保持能力,较好的抗腐蚀能力,防止燃油燃烧引起的酸腐蚀。
● 出色的抗磨性能,减少发动机缸套、轴瓦、凸轮轴、涡轮轴等部位的磨损
● 优良的低温启动性和高温润滑性,优异的燃油经济性,大限度的降低燃油消耗
● 高温清净性,有效控制阀门及活塞沉积物生成和汽缸壁磨光,保持发动机高清洁。
● 氧化稳定性能,有效抑制因高烟灰排放而引起的机油稠化,减少油泥生成。
● 合理的节能减磨配方体系,有效降低工业燃油和机油的消耗,延长换油周期
技术规格:
坦孚圣航H800酯类全合成柴油机油符合 |
|
美国汽车工程师协会SAE粘度型号 |
15W-40 |
美国石油协会API品质等级 |
CK-4 |
欧洲汽车制造协会ACEA品质等级 |
E9-16 |
日本汽车标准JASO品种等级 |
DH2 |
满足康明斯CES 20086、马克EO-S-4.5、沃尔沃VDS-4.5、底特律柴油机DFS 93K222、戴姆勒MB 228.31、MTU Type 2.1、道依茨DQC III-10 LA、东风雷诺RLD-4等制造厂商规格要求。 |
适用范围:
1)满足更为严苛的欧VI和国VI排放标准,包括非道路车辆使用,CK-4级别柴机油可以覆盖CJ-4及以下级别的产品,可适用于常规发动机,性能比旧等级更好。
2)适用于工作在苛刻工况下的重负荷柴油发动机,包括高性能大马力长途货运卡车、客车、矿车或工程机械等。
3)关于正确的润滑油等级要求和使用周期,请参阅车辆服务手册。
包装规格:
4升×6桶,18升×1桶,170公斤×1桶,850公斤×1桶