主要性能：以深度精制石蜡基矿物油为基础油，加入高效复合添加剂调制而成，具有优良的清净分散性，能有效地减缓及清除气缸及活塞上的沉积物，确保发动机燃烧室内的清洁；优良的热氧化安定性，可有效地防止高温沉积物的形成；优良的抗氧抗腐蚀性；优异的酸中和性能，可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸性物质，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损；优良的扩散性能，能够迅速到达气缸表面，形成油膜，有效降低摩擦磨损；优良的抗磨性，在高温和高压下保证有足够的油膜强度，防止刮缸及活塞环、缸套产生卡咬，减少金属机件的摩擦磨损，延长发动机部件的使用寿命；优良的粘温性能，满足更高压力和更高温度发动机的润滑要求。
 
主要用途：适用于船用低速十字头二冲程柴油发动机活塞与气缸套之间的润滑。
 
执行标准：JT/T375.1-1998。根据100℃运动粘度和总碱值分为5010、5040、5060、5070四个牌号。一般燃料油硫含量小于1.0％选用5010气缸油，燃料油硫含量在1.0％-2.0％选用5040的气缸油，燃料油硫含量在2.0％-2.5％左右选用TBN60的气缸油。硫含量在2.5％-3.5％左右选用5070气缸油
 
技术指标

项目	质量指标
	5010	5040	5060	5070
运动粘度（40℃），㎜²/s   不大于	342
运动粘度（100℃），㎜²/s	17.5～21.9
粘度指数                 不小于	86
闪点（开口），℃         不低于	220
倾点，℃                 不高于	-10
水分，%                  不大于	0.03
沉淀物，%                不大于	0.04		0.08
总碱值，㎎KOH/g         不小于	10.0	40.0	60.0	70.0
硫酸盐灰分，%            不小于	1.0	4.0	7.0	8.0